Beiträge von rjordan

Weitere Details!

Soeben fertig geworden...eine in die Jahre gekommene Kühlanlage.

Die ersten Ausschnitte!

Ein bisschen habe ich noch geschafft!

Der Wohnbereich im Rohbau!

interozitor

Meinst du die russische Methode defekte Geräte zu reparieren? Ob das klappt?

Herbie

Kurz gefragt: Was war denn Samstag?

Vielen Dank @all für euer Interese!

Auf ihrem Platz!

Das kommt auch noch auf das Vorschiff! Der Werkzeugkasten.

Das Vorschiff in seiner jetzigen Darstellung!

Und noch weitere Details. Der Schiffsjunge kann schrubben!

Die Fangleine ist natürlich wichtig!

Meinen allerherzlichsrten Glückwunsch dazu!

Its Update Zeit! Weiteres zum Vorschiff.

Noch ein unausweichliches Kleinod auf Deck, der Eimer! Ein Schiffsjunge ohne Eimer ist wie Kabeljau ohne Wasser!

"Hast Du Zeit?"

"Nöh!"

"Dann schrupp dat Deck!"

-- A few Moments later ---

"Watt iss?"

"Öhm, nixx!"

"Heute schon dat Deck jeschruppt?"

"Ähm, watt?"

"Na, los....schrubbet!"

Aufgeschossene Seile dürfen natürlich nicht fehlen.

Es ließ mir keine Ruhe, also habe ich eine sparsammere Version gebaut.

Ja, natürlich! Aber wenn man sich das Bild in O-Größe anschaut sieht man aorauf es eigentlich ankommt.

Ich konnte es nicht lassen. Ich habe noch schnell das Bauschild gefertigt.

Danke sehr!

Zwischen den Spielen im DFB Pokal habe ich noch schnell die Schiffsglocke der Franziska gebastelt. Sie wird später am Führerstand aufgehangen. Un die Laterne hat ihren Platz!

Wenn nachts die Ankerwinde bedient werden musste (also beim Ankerwerfen oder -lichten im Dunkeln), gab es keine feste, festinstallierte elektrische Lampe über der Winde wie bei modernen Schiffen. Stattdessen half man sich pragmatisch:

• Die Sturmlaterne (Handlaterne): Der Matrose oder Schiffsjunge nahm eine tragbare Petroleum-Handlaterne (Sturmlaterne) mit nach vorne auf das Vordeck, um die Kette, das Kettenkohl (Kettenkasten) und das Getriebe der Ankerwinde im Scheinlicht zu kontrollieren.
• Die Decksbeleuchtung: Feste Decksbeleuchtungen auf Frachtschiffen waren um 1929 noch äußerst spärlich und auf luxuriösere Fahrgastschiffe oder große Raddampfer beschränkt. Auf eisernen Schleppkähnen gab es schlicht keinen Stromanschluss auf dem freien Vordeck.

Klasse!

Noch ein bisschen weitergebastelt.

Langsam entsteht das Vorschiff.

Guten Abend! Nur ein paar Kleinigkeiten hinzugefügt.