- Offizieller Beitrag
Schweißnähte, überall Schweißnähte Back-und Steuerbord.![]()
Hier eine Gegenüberstellung der Bugsektion.![]()
Es gibt 161 Antworten in diesem Thema, welches 21.649 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
Schweißnähte, überall Schweißnähte Back-und Steuerbord.![]()
Hier eine Gegenüberstellung der Bugsektion.![]()
Nimmt ja schon wieder Gestalt an! ![]()
Vielen Dank!
Ich habe die ersten Farben für das Deck angerührt.![]()
Weiter kann ich noch nicht basteln. Da mir eine wichtige Info fehlt. Weitere Infos sind im Zulauf.![]()
Was ich noch erwähnen wollte:
Im Moment befinde ich mich in einem ...., sagen wir mal Rauschzustand. :nachdenklich: Ich fühle mich gestört wenn mich jemand von meinem Projekt lockt. Ich mache dann die Dinge die zu Tun sind völlig unkonzentriert und denke immer nur ...wie mache ich was wo...!![]()
Ich hoffe es geht nicht allen so.![]()
Bis jetzt saß ich addiert mindestens 100 Std an diesem Teil. Von morgens nach dem Sport bis abends vor dem zu Bett gehen. Unterbrochen nur von der lästigen Einnahme von irgendwelchen Speisen. :wacko:
Huch...ich oute mich gerade. :nachdenklich:
Aber seit dem ich Blender benutze geht alles wie von selbst!![]()
![]()
ICH finde es genial, was Du machst. Du bist kreativ und ein genialer Modellbauer, Reiner. ![]()
Hallo, das kann ich nur bestätigen! Aus letzten Übungen weiß ich wie lang der Weg zum Ziel sein kann...
Horrido semmel66
Festgestellt!
Der Platz der Überwasserbewaffnung!
Hier schon mal grob platziert.![]()
![]()
Muss ne Heidenarbeit gewesen sein, Ladeschlösser und Geschützrohre nach jedem Tauchgang wieder zu reinigen und zu fetten, denn Salzwasser ist gnadenlos. :nachdenklich:
Die Hauptaufgabe der Geschützbedienungen war es nach jedem Tauchgang die Waffen zu reinigen. Bei schweren Seegang eine Pein. Nur ab Windstärke 10 wurde von diesem Tun abgelassen.
Später ab Mitte 1942 wurden die Geschütze obsolet , nun waren die Jäger zu Gejagten geworden.
Man installierte keine Geschütze mehr an Bord dieser schwimmenden Särge. Drei von Vier U-Bootbesatzungsmitgliedern fanden auf offener See den Tod und ihr nasses Grab.
Ausnahme bildet das Stealth UBoot Typ XXI das war bereits mit akustischen Torpedos ausgerüstet und fuhr Unterwasser schneller wie aufgetaucht. Das erste echte UBoot der Welt, aber das ist ein anderes spannendes Thema, demnächst hier als WIP!
Das Tarnschema war nicht korrekt!![]()
![]()
aber das ist ein anderes spannendes Thema, demnächst hier als WIP!
![]()
Zitatdemnächst hier als WIP!
![]()
rjordan Würde das U-Boot unter der Regenbogenflagge fahren, würden die Deckgeschütze auch heute noch einen Sinn ergeben, um mit einem Warnschuss vor den Bug Walfang-Fabrikschiffe zur Umkehr zu bewegen. ;D Oder zur Abwehr somalischer Piraten, da Torpedos gegen Schlauchboote nichts ausrichten können und auch viel zu teuer wären ... ![]()
Ein besonderes Teil waren die Notausstiegsluken. Ich modeliere hier nur die Außensektion.
Und wie durch Geisterhand!![]()
Hallo , wieder ein schönes Teil geworden, aber das mit den Federn sieht schon etwas seltsam aus, ist das im Original auch so...
Horrido semmel66
ist das im Original auch so...
Wird es wohl, wie sollte sich ohne kräftige Federn im Notfall eine Luke unter größeren Wasserdruck öffnen lassen?
100 % Originale Nachbildung!![]()
100 % Originale Nachbildung!
Da staune ich jedesmal bei Dir, wie schnell das geht und wie genau das wird.
Zum Notausstieg bei U Booten habe ich im Anschluss, nachdem ich es schrieb, noch nach einem Video gesucht, die üben den Notausstieg in 30 Meter Wassertiefe, hieß es.
Das wird wieder ein geiles Objekt, SUPI !
@all
Vielen Dank!
Ich habe mir noch einmal den Rumpf vorgenommen. Die Flutschleusen sind installiert und Tiefgangmarkierungen am Rumpf angebracht.
Ausserdem habe ich mich nun doch entschlossen die 3,7 cm Single auf Deck zu bringen. Das ist mit der Erstausrüstnung der U 154 authentischer.
![]()
Sieht toll aus.
Nun hatte ich kurz darüber nachgedacht, welchen Sinn Tiefgangstreifen an einem U-Boot haben. Zu tief im Wasser kann es eigentlich nicht liegen, solange es nicht getroffen oder falsch beladen wurde. ![]()
Tiefgangstreifen sind wichtig. Besonders bei einem U-Boot. Falsch beladen Hecklastig z.B. kann es dazu führen das das Boot zum Alarmtauchen viel zu viel Zeit benötigt.
Da nutzt dann auch die Mannschaftsgebündelte Gewichtsverlagerung in den vorderen Torpedogefechtsraum nichts. :nachdenklich:
Nochmal Rumpf.
Entlüftungsventile und Druckausgleichklappen.
Superfeine Gitterstruktur! ![]()
Die ersten Details der Singleaction 3,7 schmeiß die Granaten weit indie Luft Kanone.![]()