ich sehe mich weiterhin als Neuling im Umgang mit meinem Programm, daher stelle ich die Bilder in dieses Unterforum und präsentiere euch die neueste Version eines meiner alten Entwürfe aus der Kategorie: "Star Trek Schiffe".
Es handelt sich um eine Kombination bekannter Designelemente, die für verschiedene Raumschiffklassen dieses Scifi-Universums typisch sind und die ich zu einer Einheit zusammen gefasst habe.
Schön, daß diese Version des Entwurfes gut ankommt.
Es handelt sich technisch um ein relativ einfaches Modell, da es mit der von mir so genannten Grundlinienmethode in Verbindung mit dem Oberflächenmodifikator erstellt wurde.
Diese Methode kann die verschiedensten Formen fließend in einander übergehen lassen und ist deutlich schneller als z. B. Box Modelling was das entgültige Ergebnis angeht.
Problematisch jedoch wird sie, wenn man Oberflächen extrudieren und rechtwinklige Abebungen haben möchte, aber dafür gibt es Lösungen.
Einige Details wurden mit der ShapeMerge Funktion gemacht, für andere wiederum benutzte ich das Addon "Glue".
Bei den Texturen handelt es sich einzig um die Beplattung der Oberflächen, der Rest sind farbliche Materialien.
Es sind insgesammt nur 2 verschiedene Bilder, für die ich seperate Modelle angelegt habe.
Eine für den Diskuss, die andere für die geraden Oberflächen.
Nun sind einige Monate vergangen und das Schiff sieht in meinen Augen noch immer gut aus.
Es hat sich bei mir kein Wechsel im Eindruck ergeben, den die Grundform beim ersten Entwurf produzierte. Damals war es so, daß einige Formübergänge ein Paar Monate später nicht so gelungen aussahen. Das ist diesmal nicht der Fall. Kritik von meiner Seite gibt es aber an den Fenstern des Halses. Die sehen in manchen Winkeln nicht so pralle aus.
Hier ein Schwung der Bilder, die ich während der letzten Zeit habe berechnen lassen.
die Veröffentlichung meines Vehikels hatte neulich Geburtstag.
Sie ist 2 Jahre alt geworden und fand in einem anderen Forum statt.
In dem Thread dort fragte ich mich wie mir das Modell 2 Jahre später gefallen würde.
Die gute Nachricht lautet, daß der Eindruck konstant blieb.
Das war auch der Grund für eine kleine kosmetische Optimierung, nämlich eine leichte Verdickung der Pylone, da sie in anderen Perspektiven als der ortografischen zu dünn auf mich wirkten.
Ich bleibe am Ball, arbeite aber nur dann an dem Modell, wenn die Zeit dafür reif ist.
Die Fenster haben in dem anderen Forum 2 seiner Mitglieder ebenfalls angesprochen.
Die Sache sieht so aus, daß dieses Modell weiterhin nur ein Entwurf darstellt mit dem Ziel die für meinen Geschmack optimale, harmonische Form zu finden.
Es gibt Stellen an diesem Schiff, die die Harmonie stören und die der Machart des Modells geschuldet sind, die ich genommen habe, weil sie keinen großartigen Aufwand bei Änderungen mit sich bringt, ausgenommen dem Feintuning - der eine echte Fummelei darstellt.
Sollte ich irgendwann zu einem Abschluß der Arbeit kommen, wird das entgültige Schiff anders gebaut werden und dann kann ich mich auch dem realistischen Eindruck der Excalibur widmen.
Kann gut sein, daß für das Farbspiel des realistischen Eindruckes andere, weitere Projekte neu aufgesetzt werden müssen.
Die Realistik dieses Schiffes spielt für mich daher im Augenblick keine Rolle, da es erst einmal um die Form geht.
Der einzige Punkt, der mir selbst nicht so zusagt sind die sehr vielen Fenster und deren Regelmäßigkeit. Vielleicht würde es schon etwas bringen, wenn man einige der Fenster unregelmäßig abdunkeln würde, sodass diese auffällige Regelmäßigkeit sich etwas verwischen würde. Natürlich wäre das mit Arbeit verbunden, doch ich glaube, es würde sich lohnen, diese Zeit zu investieren.
Was mir sehr gut gefällt ist die Formgebung insgesamt. Zwar würde ich selbst jede Gondel einen halben Durchmesser weiter nach außen und vielleicht einen Vierteldurchmesser weiter nach unten setzen, doch das sind verhältnismäßig geringe Änderungen und es fällt daher nicht so ins Gewicht. Die Form der Bussards sagen mir ebenfalls sehr zu.
Ich persönlich würde am Schiff noch weiterarbeiten. Ein paar mehr Details und das wird ein ganz tolles Modell. Als fertig würde ich es, so wie es ist, noch nicht betrachten, wäre es eins von meinen Modellen. Bei meinem ersten Modell, der PULSAR-KLASSE, habe ich im Jahr 2008 rückblickend selbst zu früh aufgehört. Erst bei späteren Modellen habe ich dann einen längeren Atem gehabt.
EDIT: Okay, in der Zeit, die ich zum Schreiben brauchte, hat schon jemand die Fensterthematik angesprochen.
also ich vermute, daß wir uns aus dem Scifi-Forum kennen.
Den Punkt, daß die Gondeln des Entwurfes zu hoch sind hast du auch beim originalen, ersten Entwurf des Musters ins Spiel gebracht.
Im Scifi-Forum hast du damals dazu die Seitenlinie meines ersten Entwurfes über die der Enterprise-Refit projeziert um den Unterschied zu verdeutlichen.
Also, die Sache sieht so aus, daß die Gondeln weit hoch sitzen müssen, um freie Bahn für die Bussard-Kollektoren nach Vorn zu geben, sie also über dem Diskuss in der ortografischen Vorderansicht liegen müssen.
Nun ist die Sache die, daß die Excalibur (2. Version) genau so wie die Roughman (1. Version) keinen ebenen Diskuss in diesem Bereich hat. (Siehe Bild)
Das könnte man zwar - wie du schreibst - durch eine Verschiebung der Gondeln nach außen mildern, jedoch würde dann der Winkel der Pylone nicht mehr passen, der exakt 45° betragen soll, damit er u. a. mit dem Gitter der Bussard-Kollektoren harmoniert.
Des weiteren sind die Gondeln der klassischen Enterprise nicht so weit außen und sie sind anders als die der Refit, nämlich von Vorn zylindrisch und nicht rechteckig.
Beim Bau der TOS-Enterprise war ich seinerzeit tatsächlich überrascht, dass die Gondeln weiter innen liegen, als ich bis dahin immer dachte. Diese Roddenbery-Vorgabe für die Gondeln habe ich in ein bis zwei Fällen gepflegt ignoriert, doch ich verstehe, dass einige Modellbauer sich daran halten wollen. Wie gesagt, das mit den Gondeln ist nur eine Kleinigkeit.
BTW: Was ich fragen wollte ist, wofür das Präfix FGS steht? Kann sein, dass ich das anderweitig schonmal gefragt habe, aber wenn, dann ist es mir wieder entfallen.
Für die "Vereinte Galaktische Sternenflotte" (ab dem 26. Jahrhundert in meinem ICICLE-Universum, genauer im geplanten TRIANGULUM-Fanon) habe ich das Präfix GFS (für: Galactic Federation Ship). G steht da also nicht für Germany.
Der Entwurf vereint Designkonzepte aus verschiedenen Zeiten.
Es ist eine Mischung.
In Büchern steht u. a., daß das Constitution Muster als veraltet gilt und eine Antiquität darstellt.
Und dann kamen sie plötzlich mit der Sovereign Klasse.
Wesentlich dabei ist der fehlende Hals, ansonsten sehe ich die gute alte Constitution in ihr wiederbelebt.
Über die Galaxy-Klasse heißt es, sie sei wesentlich keine besondere Weiterentwicklung der Technik, sondern eine innovative Kombination bestehender Konzepte.
Die Roughman (1. Version) sollte Constitution, Ambassador und Galaxy vereinen.
Die Excalibur (2. Version) erweitert die Kombination um die Sovereign, nämlich um den dunklen Teil der Warptriebwerke, der nur im Warpflug leuchten soll.
Der Ambassador-Teil ist reduziert, da die Excalibur wieder einen Radioantennen-Deflektor hat, jedoch blieb die Abschrägung der Vorderseite der Maschinensektion.
Die Ausbuchtung für den Deflektor stärkt den Galaxy Teil der Mischung.
Eigentlich könnte man die Excelsior auch im letzteren sehen.
Das mit den Nationen ist bei meinem ST-Fanon überholt. Zwar erwähne ich, wenn eine Person in Kolumbien, Spanien, Norwegen etc. geboren wurde, und gelegentlich nenne ich die Person dann auch Norweger, Spanierin, usw. weil ich bei Terraner eher an das MU oder an PERRY RHODAN denke, doch insgesamt gehört der Nationalismus in meinem ST-Fanon der Vergangenheit an.
Anders bei meinen STARGATE und SPACE 2063 Episoden, da gibt es diese nationalen Unterschiede in gewissem Umfang noch. Bei STARGATE etwas mehr, als bei SPACE 2063. Bei beidem halte ich mich da weitgehend an die Vorgaben, wobei die Schlachtkreuzer AUSTERLITZ und JEANNE D'ARC nicht unter deutscher und französischer Flagge unterwegs sind, sondern beide unter der europäischen Flagge. In Hinsicht auf spätere Ereignisse findet hier bei SGA schon einmal ein Schritt in Richtung Vereinigtes Europa statt - bei SGU ist man dann im Jahr 2101 schon weiter.
Speziell was die Seitenlinie der Excalibur angeht, so unterscheidet sie sich deutlich von der der Roughman.
Die Roughmen hatte noch kein entgültiges Impulstriebwerk eingebaut und ich habe zum Schluß der Arbeiten an ihr herumexperimentiert wie dieser wohl aussehen könne.
Erst die Excalibur hat die Lösung dafür.
Und sie verändert die Seitenlinie durch eine Täuschung, denn das Impulstriebwerk führt in der Seitenlinie die Schräge des Halses über den Diskuss fort und knickt dann ab.
Die Roughman hatte das nicht.
Der Diskuss ging in den Hals über wie bei der Galaxy was in Verbindung mit den Triebwerken für eine Störung der Harmonie sorgte.
Anbei die rohe Seitenlinie des Modells ohne Modifikationen, sondern so wie sie im Original der Excalibur präsentiert wurde.
ich habe in den letzten Tagen mit sichtbaren Linien in 3DS Max experimentiert und dies dann genutzt um die Schildgitter der Untertasse und der Maschinensektion zu installieren.
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