Es gibt 183 Antworten in diesem Thema, welches 11.537 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
rjordan :
Mal 'ne andere Frage: wie lange war so ein Schiffstyp wie diese Peking unterwegs, um sagen wir mal von einer deutschen Küstenstadt an der Nordsee zu einem Ziel in Fernost, wie etwa Peking oder auch Australien bzw. Neuseeland zu erreichen? - Ich hab mal gehört, dass so eine Reise im 18. oder 19. Jahrhundert etwa 6 Monate dauerte. Hast Du dazu genauere Infos oder auch Quellenverweise?
Die Peking war für die Umrundung um Kap Horn gebaut worden.
Wer näheres wissen möchte :
Dort ist auch beschrieben wie lange so eine Reise dauerte. 
Noch mehr Taue des stehenden Gutes. 
Das ist wahrlich filigran.
Die Peking war für die Umrundung um Kap Horn gebaut worden.
Wer näheres wissen möchte :
Ah, sehr interessant. 
Dort ist auch beschrieben wie lange so eine Reise dauerte.
Das hab ich in dieser Doku zwar nicht mitbekommen, aber in einem weiteren Video, das danach durch YT angeboten wurde: Also etwa 80 Tage von England um Kap Horn nach Chile. 
Muss dann mal selber weiter recherchieren, wie lange eine Reise etwa von Hamburg ums Kap der Guten Hoffnung nach Neuseeland dauerte... -- Wenn ich mir das auf der Karte so ansehe, frage ich mich, ob die vom Kap den direkten Weg in Richtung Australien/Neuseeland genommen haben, oder nicht? Wenn man sich überlegt, dass die Karten zu den Polen hin immer weiter verzerrt sind, was die Abstände zwischen den Längengraden angeht, könnte ich mir vorstellen, dass es so war. Aber andrerseits soll das Wetter da unten nicht immer optimal zum segeln sein...
Klasse das Projekt, weiter so 👌
Vielen Dank!
Möge der Klabautermann mit mir sein. Hier das erste Stück des laufenden Gutes. Leider kann ich alles nur rudimentär darstellen. Dazu fehlt es einfach am echten Takelplan.
Ich habe dazu den Takelplan der Pamir aus dem Modell von Revell angefordert.
Und nu geit dat ebben loss!
Alternative: Schau Dir Infos zur Passat an (https://de.wikipedia.org/wiki/Passat_(Schiff,_1911)
Hatte ich schon als Kind besucht, da das Schiff in Lübeck(Travemünde) als Schwesterschiff der Pamir "geparkt" ist.
Und nu geit dat ebben loss!
Denn man goot Takeln 
Das stricken geht weiter!
Ja, das Takelagen-Muster benötigt mehr als 2 Stricknadeln 
.
Hauptsache NICHT mit heißer Nadel gestrickt.
Nee, die Geduld hätte ick nich. Bewundernswert 
Schade, wenn die Segel gesetzt sind , sieht man ja nicht mehr alles
Schade, wenn die Segel gesetzt sind , sieht man ja nicht mehr alles
Guckst Du hier :
Eine mit Besegelung und eine wie sie Hamburg vor Anker liegt.
Das sieht wirklich ausgesprochen gut aus !!!! 
Wann wurde das Schiff vom Stapel gelassen? Allein mit Windkraft kam das Schiff sicher nicht in die Hamburger Speicherstadt. Gab es damals schon Lotsen?
Aah ja die Speicherstadt, knappe Sache vom Platz her .
Das war aber echt Hightech, Reiner,
"1910 – Schiffsdiesel von Benz und Daimler
Im September 1911 stellt Benz dann einen Zweitakt-Dieselantrieb für Schiffe vor. Dieser Motor „Patent Hesselman“ folgt einem schwedischen Aggregat, das seit 1907 bei Aktiebolaget Diesels Motorer in Stockholm gebaut wird."
Segeln war billiger, als Dampfschiffe!
Der Untergang der Segelschiffindustrie
Auf jeden Fall ist Segeln in ästhetischer und naturnaher Hinsicht ein viel nachhaltigeres, intensiveres Erlebnis als die Fahrt mit einem motorbetriebenen Schiff/Boot!
